| 16 February 2010
1967 voit le premier GP de F1 organisé à Kyalami. Si Jack Brabham signe la pole en 1.28.3, c'est Pedro Rodriguez qui l'emporte sur sa Cooper Maserati. Il devance alors son coéquipier John Love et la Honda de Surtees. Derrière ? 3 Brabham et puis c'est tout. Evidemment ! Nous savons, nous, que gagner Kyalami en Cooper devant des Lotus, Ferrari et autres Eagle n'est accessible qu'à une poignée d'élus que nous surnommons respectueusement les "aliens". Ces garçons-là connaissent certes Kyalami mieux que Perdo Rodriguez, mais saluons quand même ceux qui dominent la D1 sur un chassis inférieur: 1.18.568, voilà la belle pole réalisée par Eric Coineau sur sa Ferrari. Et les Eagle, les Lotus ? Tous derrière la deuxième Ferrari de Fredéric Gubbels en 1.18.743.
Olivier Roméo parvient à qualifier son Eagle sous les 1.19 en troisième position. Olivier Guillo en Lotus est quatrième, un souffle devant David Schneider et Pascal Fournier. Michel Delplace devance de belle manière Tristan Bot et est ainsi le premier terrien en italienne avec un bon 1.19.359. Albert Laigle est neuvième devant son compère Thierry Roget. Frank Verplanken se qualifie onzième, Yan Ribe douzième, Manu Jovis treizième devant Camille Spada et Laurent Duconge.
Au drapeau vert, Fred "Jeannot" Gubbels donne encore une leçon de dosage et s'empare de la première place. Mais l'Alési d'Or est cette fois et malgré le talent du pilote belge, attribué à Tristan qui réalise le Holdup et se retrouve 4è au premier virage en partant de la 4è ligne de grille ! Qui a dit qu'un disque froid freinait mal ?
Olivier Guillo rate un peu son envol, de même que Pascal Fournier. Notons le départ des stands de Michel Delplace suite à un problème d'ordre technique et la non présentation sur la grille de Thierry Roget pour les même raisons. Beaucoup de problèmes en ce début de saison décidément ! Au cours de cette première boucle, Yan Ribe et Frank Verplanken s'amusent comme des petits fous à échanger leur positions à chaque virage tandis qu'Albert sort dans l'herbe sèche sud africaine et perd 5 places.
Fred Gubbels passe la ligne en tête, suivi comme son ombre d'Eric Coineau. Olivier Roméo est déjà à plusieurs longueurs et ne semble pas à l'aise avec sa tenue de route. Il est pourchassé par Tristan Bot dans son aspiration sur la ligne. David Scheider est 5è en embuscade, talonné par Olivier Guillo et Pascal Fournier dans leurs Lotus. Un petit train composé de Yan Ribe, Manu Jovis et Laurent Duconge suit à 2". Albert Laigle attaque pour remonter ce groupe depuis sa 12è place. Camille Spada est un peu plus loin et Michel Delplace a une ligne droite de retard sur ce dernier mais il cravache !
Les organisateurs donnent les derniers coups de pinceaux aux championnats 2010, il est l'heure de lancer les cotisations pour cette année qui s'annonce encore meilleure que l'année 2009 !